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[本地新闻] 连云港高铁站北广场开始设计招标!未来将成为“零换乘”综合交通枢纽

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发表于 2019-11-28 22:17:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,连云港市政府采购中心在连云港市公共资源交易网发布招标公告。

公告称,连云港市政府采购中心受连云港市交通运输局委托,就连云港高铁站北广场综合客运枢纽规划设计方案研究项目进行公开招标采购。
微信图片_20191128221606.jpg

连云港高铁站是连云港市境内多条国铁干线的交汇点,是连云港市境内最核心的铁路枢纽节点。


连云港高铁站规划建设南北广场,其中南广场主要服务海州主城区和近期需求,铁路站房2万平米、地下车场3.87万平米,目前已与青盐铁路同步建成使用。

规划待建的北广场综合客运枢纽定位为未来主广场,其中高铁站房拟按2.5万平米预控,北广场规划建设成为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、轨道交通、航空候机、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。



按照市政府工作安排,北广场的建设要放宽视野、体现长远,实事求是、科学系统做好项目规划设计工作。


因此,开展连云港高铁站北广场综合客运枢纽规划设计方案研究,以进一步指导北广场和周边用地开发建设与控制。
微信图片_20191128221609.jpg
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发表于 2019-11-29 10:59:23 | 显示全部楼层
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发表于 2019-11-30 09:48:42 | 显示全部楼层
有人看过那篇讲述鲁南高铁的文章吗?鲁南高铁向西接入郑西高铁,向北接入京沪高铁,设计时速350Km ,这是临沂市市委市政府及地方铁路局争取的结果,要不然,设计时速也是250,而且只是一个城际铁路,还不能接入国家铁路的主网。对比之下连云港的高铁,地理位置更重要,早就列入国家及江苏省重点发展的枢纽城市,却因没有人去争取,只好顺其自然设计成了250公里。可惜呀。
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发表于 2019-11-30 18:52:20 来自手机 | 显示全部楼层
oyc143 发表于 2019-11-30 09:48
有人看过那篇讲述鲁南高铁的文章吗?鲁南高铁向西接入郑西高铁,向北接入京沪高铁,设计时速350Km ,这是临 ...

上天乘坐北京到连云港的老车,一路晚点。应该是23:45到连云港,结果晚点一个小时。

而且,这班车到连云港站就是终点了,不到连云港东。这其实给东部城区的人带来非常大的不便。
我以为,即使火车到连云港站,也可以开辟一趟哪怕一节车厢的城市列车到东站,或者跟随列车发一班专车到墟沟。做好这最后一站,其实比高铁显得更需要。
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发表于 2019-12-1 06:48:04 | 显示全部楼层
高铁成为连云港历史进程中和疼点!
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